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 尽可能避免采用大电流冲击伺服阀的方法来解决伺服阀卡塞现象。这种方法一.般是应急处理时才用。大电流带来的冲击会使得反馈杆球头与阀芯配合处间隙变大，这会造成控制上的偏差:另外冲击对阀芯阀套配合处带来的磨损也是比较大的，伺服阀是精密制造的产物，其阀芯阀套处配合间隙只有2词5微米，当有大颗粒杂物卡在阀芯阀套中时，这种冲击甚至会将杂物嵌入阀套中，造成磨粒磨损:重要的是，&苍产蝉辫;这种冲击会使弹簧管(不可修复部件，其与力矩马达衔铁、挡板、反馈杆作为一体)产生疲劳、应力损坏，造成伺服阀的自激振荡，甚至会使得管路一起震动。

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滤芯必须定期更换，推荐周期为半年:滤芯是再生系统中，除水除酸的关键。其是否处于正常工作中，对整个系统的油质有很大影响。

&苍产蝉辫;检查系统所有管路，确定管路与蒸汽管路的距离，避免因距离过近产生局部过热的问题。注意:局部过热是加速抗燃油水解的因素，而且效率很高。5、定期清洗，检测:
&苍产蝉辫;为了更好的保证生产，建议定期对何服阀进行清洗，以免产生因问题积累而造成的零部件损坏现象(建议周期为小修周期)。另外小修，&苍产蝉辫;大修定要对伺服阀进行清洗检查，保证小修大修完成后，系统重启后不会产生问题。