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油液更换的频率取决于过滤质量是否高,油液温度是否维持在合适的温度,水汽凝结度是否低,以及油液是否没有分解。定期从观察窗查看油液颜色就足以监测油液的状态了。如果油液清澈且齐齐工作正常就不需要更换油液。没有严格和固定的油液更换规则。液压系统的油液与引擎内的油液不一一样,因为它们不经受持续的化学污染。如果在某时打算更换油液而过滤器却没有显示污染指示时,在更换新的滤芯前把原过滤滤芯保留-到两天。如果液压动力单元为阀,则可能过几年才需要更换油液。如果阀的动力单元更大一些,同时给其它设备供油,则油液更换要频繁-一些.
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这个规则对伺服或比例阀尤为显着。除非故障诊断显示阀不正常工作,否则不要拆除它们。
如果系统必须要拆开(例如:增加新的管路、软管、阀或执行器),则拆除阀,用一个冲洗板代替它,然后开始新系统的启动过程。如果必须拆除阀,在把阀从表面拿开前要用非棉的生产材料对底板周围进行*清理。如果阀的作用很重要,必须库存一个备用的伺服或比例阀。备用阀应该装配到阀移开的位置,运送板放在移开的阀上。阀应送公司检修。如果不注意清洁,新安装的阀很快又会产生故障。如果表面没有备用阀,应该在,上边盖上干净的塑料薄板以减少污染物进入系统的可能。一些阀配有人工调节装置。大多数有零位调节螺 钉。除了零位调节,在这个区域没有其它调节装置的可能。调节装置的形式随阀的不同而不同。参阅阀系列信息页查询单个的详细信息。力矩马达是精密的装置。不要尝试拆除或分解它。这可能导致的或严重的破坏。同样的,也不要尝试拆除主级内的阀芯。
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