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　　穆格伺服阀由永磁力矩马达、喷嘴、档板、阀芯、阀套和控制腔组成。当输入线圈通入电流时，档板向右移动，使右边喷嘴的节流作用加强，流量减少，右侧背压上升；同时使左边喷嘴节流作用减小，流量增加，左侧背压下降。阀芯两端的作用力失去平衡,阀芯遂向左移动。高压油从厂流向颁2，送到负载。负载回油通过颁1流过回油口，进入油箱。阀芯的位移量与力矩马达的输入电流成正比，作用在阀芯上的液压力与弹簧力相平衡，因此在平衡状态下力矩马达的差动电流与阀芯的位移成正比。如果输入的电流反向，则流量也反向。
 

　　穆格伺服阀主要用在电气液压伺服系统中作为执行元件(见液压伺服系统)。在伺服系统中，液压执行机构同电气及气动执行机构相比，具有快速性好、单位重量输出功率大、传动平稳、抗能力强等特点。另一方面，在伺服系统中传递信号和校正特性时多用电气元件。因此，现代高性能的伺服系统也都采用电液方式，就是这种系统的必需元件。
 

　　穆格伺服阀结构比较复杂，造价高，对油的质量和清洁度要求高。新型的穆格伺服阀正试图克服这些缺点，例如利用电致伸缩元件的伺服阀，使结构大为简化。另一个方向是研制特殊的工作油(如电气粘性油)。这种工作油能在电磁的作用下改变粘性系数。利用这一性质就可通过电信号直接控制油流。
 

　　穆格伺服阀的常见故障
 

　　1)力矩马达部分补.线圈断线:引起阀不动，无电流。产.衔铁卡住或受到限位:原因是工作气隙内有杂物，引起阀门不动作。肠.球头磨损或脱落:原因是磨损，引起性能下降，不稳定，频繁调整。诲.紧固件松动:原因是振动，固定螺丝松动等，引起零偏增大。别.弹簧管疲劳:原因是疲劳，引起系统迅速失效，伺服阀逐渐产生振动，系统震荡，。蹿.反馈杆弯曲:疲劳或人为损坏，引起阀不能正常工作，零偏大，控制电流可能到大。
 

　　2)喷嘴挡板部分补.喷嘴或节流孔局部或全部堵塞:原因是油液污染。引起频响下降，分辨降率低，严重的引起系统不稳定。产.滤芯堵塞:原因是油液污染。引起频响下降，分辨率降低严重的引起系统摆动。
 

　　3)滑阀放大器部分补.刃边磨损:原因是磨损，引起泄露，流体噪声大，零偏大，系统不稳定。产.径向滤芯磨损:原因是磨损。引起泄露增大，零偏增大，增益下降。颁.滑阀卡滞:原因是油液污染，滑阀变形。引起波形失真，卡死。
 

　　4)其他部分：密封件老化:寿命已到或油液不符。引起阀内外渗油，可导致伺服阀堵塞。